久久婷婷色综合一区二区|91久久久久精品无码一区二区|91精品国产综合久久小仙女|四虎国产精品永久免费观看

  • <span id="1whuy"></span>

  • <track id="1whuy"></track>
    1. <track id="1whuy"><span id="1whuy"><em id="1whuy"></em></span></track>

      1. <bdo id="1whuy"><dfn id="1whuy"></dfn></bdo>
        
        
      2. <option id="1whuy"><span id="1whuy"></span></option>

        <option id="1whuy"><span id="1whuy"><em id="1whuy"></em></span></option>
        <track id="1whuy"></track>
        
        <bdo id="1whuy"><dfn id="1whuy"><thead id="1whuy"></thead></dfn></bdo>
        <nobr id="1whuy"></nobr>

      3. <track id="1whuy"><span id="1whuy"></span></track>

      4. 新聞資訊
        濟南變速箱價格擇優推薦
        2020-03-11








        采用側面輸入、中間輸出方案時,與齒條固連的左、右拉桿延伸到接近汽車縱向對稱平面附近。由于拉桿長度增加,車輪上、下跳動時拉桿擺角減小,有利于減少車輪上、下跳動時轉向系與懸架系的運動干涉。拉桿與齒條用螺栓固定聯接,因此,兩拉桿與齒條同時向左或右移動,為此在轉向器殼體上開有軸向方向的長槽,從而降低了它的強度。

        采用兩端輸出方案時,由于轉向拉桿長度受到限制,容易與懸架系統導向機構產生運動干涉。

        側面輸入、一端輸出的齒輪齒條式轉向器,常用在乎頭微型貨車上。





        如果齒輪齒條式轉向器采用直齒圓柱齒輪與直齒齒條嚙合,則運轉平穩性降低,沖擊大,工作噪聲增加。此外,齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角只能是直角,為此因與總體布置不適應而遭淘汰。采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合的齒輪齒條式轉向器,重合度增加,運轉平穩,沖擊與工作噪聲均下降,而且齒輪軸線與齒條軸線之間的夾角易于滿足總體設計的要求。




        齒條斷面形狀有圓形、V形和Y形三種。圓形斷面齒條制作工藝比較簡單。V形和Y形斷面齒條與圓形斷面比較,消耗的材料少,約節省20%,故質量??;位于齒下面的兩斜面與齒條托座接觸,可用來防止齒條繞軸線轉動;Y形斷面齒條的齒寬可以做得寬些,因而強度得到增加;在齒條與托座之間通常裝有用減摩材料(如聚四氟乙烯)做的墊片用來減少滑動摩擦。


      5. <span id="1whuy"></span>

      6. <track id="1whuy"></track>
        1. <track id="1whuy"><span id="1whuy"><em id="1whuy"></em></span></track>

          1. <bdo id="1whuy"><dfn id="1whuy"></dfn></bdo>
            
            
          2. <option id="1whuy"><span id="1whuy"></span></option>

            <option id="1whuy"><span id="1whuy"><em id="1whuy"></em></span></option>
            <track id="1whuy"></track>
            
            <bdo id="1whuy"><dfn id="1whuy"><thead id="1whuy"></thead></dfn></bdo>
            <nobr id="1whuy"></nobr>

          3. <track id="1whuy"><span id="1whuy"></span></track>